Passa al contingut principal

El Transbordador Espacial -- Part II


Imatge relacionada
El transbordador Endeavour fa un aterratge nocturn durant la missió STS-134, la penúltima abans de la retirada definitiva dels transbordadors, NASA
La flota,
Des de l'inici del programa el 1972, s'han construït 6 transbordadors:
  • Enterprise: Primer dels transbordadors construïts, sense capacitat orbital, utilitzat pera vols de prova.
  • Columbia: Segon transbordador completat i primer amb capacitat orbital, es va         desintegrar en la missió STS-107 durant la reentrada a l'atmosfera el 2003 causant la mort als 7 tripulants.
  • Challenger: Inicialment construït com a vehicle de prova, es va reacondicionar com a transbordador. Va ser destruït durant el llançament de la missió STS-51-L el 1983. Els 7 ocupants del vehicle van morir.
  • Discovery: El tercer vehicle operatiu de la flota i el que més missions va realitzar, va ser retirat després de la missió STS-133. Actualment es troba exposat al museu Smithsonian.
  • Atlantis: Quart vehicle operatiu, va realitzar l'ultima missió (STS-135) abans de la retirada definitiva dels transbordadors.
  • Endeavour: Cinquè i últim vehicle de la flota, va ser retirat després de la missió STS-134.
El transbordador Atlantis es dirigeix a la Plataforma de
Llançament 39A, abans d'enlairar-se en la seva última
missió, l'STS-135, NASA
La finalització del programa,
El 2011 després de 135 missions, 20.830 òrbites a la Terra i 1.323 dies a l'espai, els transbordadors espacials van ser finalment retirats. Dels 5 transbordadors completament operatius, 2 es van perdre en accidents. Es calcula que el programa va tenir un cost de 209.000.000.000$. 







Referències
Etiquetes de comentaris:

Comentaris

Publica un comentari a l'entrada

Entrades populars d'aquest blog

William Overstreet -- Part III

Un P-51 Mustang  restaurat per Pacific Fighters  com el Berlin Express  original Sota la torre Eiffel, La seva gesta més famosa i amb la qual se'l sol relacionar. Durant un combat amb un caça alemany sobre França, el pilot del Messerschmitt  va sobrevolar Berlín esperant que els antiaeris ( flak ) alemanys abatessin el Mustang d'Overstreet. No va ser així, i en una maniobra desesperada, el pilot del Bf109  va passar sota els arcs de la torre Eiffel per intentar despistar Overstreet que, lluny d'abandonar la persecució, el va seguir sota la torre sense deixar de disparar al Messerschmitt, en una escena que es va quedar a la memòria de molts parisencs i que va ajudar a apujar la moral de la resistència. El Messerschmitt  es va acabar estavellant i Overstreet va fugir a baixa altura. Overstreet o va reclamar el "kill", ni tan sols un "probable", ja que els pilots aliats tenien ordres de no sobrevolar París per raons polítiques i la seva gesta...
1 comentari
Més informació

William Overstreet -- Part II

El P-51 Mustang "Berlin Express"  de William Overstreet, warbirdsnews Continua des de: William Overstreet -- Part I Overstreet va volar el P-51 per primer cop el 1944, quan va ser estacionat a RAF Leiston. Com que la seva unitat ja volava sobre Berlín amb freqüència, Overstreet va decidir posar-li al seu Mustang " Berlin Express ", aparell amb que viuria tot tipus d'aventures fins al final de la guerra .  RAF Leiston Inconscient, El 23 de maig de 1944 , Overstreet va tenir un accident sobre e l sud de França. Mentre volava sobre territori enemic, a una altitud d'uns 25000 peus, un projectil flak  va danyar el sistema que subministrava oxigen als pilots. Com que estava a molta altitud, no va tardar a quedar-se inconscient. Uns 90 minuts després es va despertar, amb el Mustang  en un flat spin i el motor parat, amb el tanc de combustible assignat vuit. Encara atordit per la falta d'oxigen es va recuperar del spin i   va re-assignar el...
Publica un comentari a l'entrada
Més informació

William Overstreet -- Part I

William "Bill" Overstreet, w arbirdsnews Diuen que hi ha pilots vells i pilots atrevits, però no vells i atrevits. William "Bill" Overstreet és, sens dubte, del segon grup. Nascut el 10 d'abril de 1921 a Clifton Forge, Virginia, va decidir allistar-se a l' Air Corps  després de l'atac a Pearl Harbor el 1942. Al febrer de 1942 ja era un recluta, esperant l'ascens a Cadet d'Aviació. Va passar per les bases de Santa Anna , l'Acadèmia Aeronàutica Rankin  - on va rebre un excel·lent entrenament per part de pilots acrobàtics -, Leemore i Luke Field. Un cop acabat el període de formació, va ser destinat Santa Rosa, Califòrnia, al 357è Grup del 363 Esquadró de Caça. Allí Overstreet va poder volar amb pilots veterans, especialment amb Lloyd "Hub" Hubbard, amb qui realitzava diversos loops al voltant del Golden Gate. Flat Spin, Les restes de l' Aircobra de Bill Overstreet després de l'accident, warbirdsnews T...
1 comentari
Més informació