Passa al contingut principal

Incident Brown - Stigler

Imatge relacionada
Formació de B-17 Flying Fortress, 

El 20 de desembre del 1943, bombarders B-17 Flying Fortress del 527 Esquadró de Bombarders de la 8a Força Aèria estaven en una missó de bombardeig sobre Bremen, una ciutat fortament defensada, tant per caces de la Luftwaffe com per més de 250 flak

Un d'aquells bombarders era el "Ye Olde Pub", comandat pel 2n tinent Charles "Charlie" L. Brown. El "Ye Olde Pub" havia sofert danys importants per part de l'artilleria flak, inclòs un impacte directe que va causar la mort a l'artiller de cua, el sergent Hugh "Ecky" Eckenrode; que van danyar els motors 1 i 4, alentint considerablement el bombarder, cosa que el va fer blanc dels atacs de diversos caces de la Luftwaffe. Amb danys al motor 3, l'aparell tenia només un 40% de la potència total disponible, quedant encara més endarrerit. 

Resultat d'imatges de Stigler
Franz Stigler i Charlie Brown el 2008, warthunder.com
Els alemanys van detectar el bombarder des d'una base aèria. Franz Stigler, que estava repostant i rearmant el seu Messerschmitt Bf-109 G-6 va despegar per interceptar l'aparell. A través del fuselatge danyat del bombarder, Stigler podia veure la tripulació ferida, i, recordant les paraules del seu comandant - Gustav Rödel - durant la campanya d'Àfrica "si mai et veig disparant a un pilot que cau en paracaigudes, et dispararé jo mateix " va decidir no atacar el greument danyat B-17, un acte impressionant tenint en compte que Stigler, que fins aquell moment havia aconseguit 29 victòries, només havia d'abatre un altre avió per a poder rebre una menció a la Creu de Cavallers de la Creu de Ferro, una de les condecoracions alemanyes més prestigioses durant la Segona Guerra Mundial.

Stigler va escortar el B-17 fins que aquest va haver sortit de l'espai aeri alemany. Anys després, Brown i Stigler es van retrobar i van fer una amistat que duraria fins la mort dels dos pilots el 2008 amb escassos mesos de diferència.


Referències:

Comentaris

Entrades populars d'aquest blog

El Transbordador Espacial -- Part I

El transbordador espacial Atlantis  aterra al KSC. El projecte, Abans que l' Apollo 11  aterrés a la Lluna el 1969, la NASA  ja havia començat a estudiar propostes per a construïr transbordadors espacials. El 1969, el llavors president dels EEUU Richard Nixon va crear el Space Task Group, que va començar a projectar un ambiciós programa de missions post- Apollo  que contemplava una estació espacial amb un vehicle reutilitzable per abastir-la i finalment una missió tripulada a Mart.  Primers conceptes del transbordador, NASA Al presentar-se el projecte a Nixon, aquest va limitar els viatges espacials en un futur proper a la LEO ( Low Earth Orbit, Òrbita Terrestre Baixa ) i va obligar al STG a triar entre l'estació espacial o el transbordador. No sense discussions, el transbordador va ser escollit en favor de l'estació espacial, amb l'objectiu d'abaratir els costos dels viatges espacials. El programa va començar oficialment el 5 de gener del 1972

William Overstreet -- Part III

Un P-51 Mustang  restaurat per Pacific Fighters  com el Berlin Express  original Sota la torre Eiffel, La seva gesta més famosa i amb la qual se'l sol relacionar. Durant un combat amb un caça alemany sobre França, el pilot del Messerschmitt  va sobrevolar Berlín esperant que els antiaeris ( flak ) alemanys abatessin el Mustang d'Overstreet. No va ser així, i en una maniobra desesperada, el pilot del Bf109  va passar sota els arcs de la torre Eiffel per intentar despistar Overstreet que, lluny d'abandonar la persecució, el va seguir sota la torre sense deixar de disparar al Messerschmitt, en una escena que es va quedar a la memòria de molts parisencs i que va ajudar a apujar la moral de la resistència. El Messerschmitt  es va acabar estavellant i Overstreet va fugir a baixa altura. Overstreet o va reclamar el "kill", ni tan sols un "probable", ja que els pilots aliats tenien ordres de no sobrevolar París per raons polítiques i la seva gesta

El Transbordador Espacial -- Part II

El transbordador Endeavour  fa un aterratge nocturn durant la missió STS-134, la penúltima abans de la retirada definitiva dels transbordadors, NASA La flota, Des de l'inici del programa el 1972, s'han construït 6 transbordadors: Enterprise: Primer dels transbordadors construïts, sense capacitat orbital, utilitzat pera vols de prova. Columbia:  Segon transbordador completat i primer amb capacitat orbital, es va         desintegrar en la missió STS-107 durant la reentrada a l'atmosfera el 2003 causant la mort als 7 tripulants. Challenger:  Inicialment construït com a vehicle de prova, es va reacondicionar com a transbordador. Va ser destruït durant el llançament de la missió STS-51-L el 1983. Els 7 ocupants del vehicle van morir. Discovery:  El tercer vehicle operatiu de la flota i el que més missions va realitzar, va ser retirat després de la missió STS-133. Actualment es troba exposat al museu Smithsonian . Atlantis:   Quart vehicle operatiu, va realitzar