 |
| Formació de B-17 Flying Fortress, |
El 20 de desembre del 1943, bombarders B-17 Flying Fortress del 527 Esquadró de Bombarders de la 8a Força Aèria estaven en una missó de bombardeig sobre Bremen, una ciutat fortament defensada, tant per caces de la Luftwaffe com per més de 250 flak.
Un d'aquells bombarders era el "Ye Olde Pub", comandat pel 2n tinent Charles "Charlie" L. Brown. El "Ye Olde Pub" havia sofert danys importants per part de l'artilleria flak, inclòs un impacte directe que va causar la mort a l'artiller de cua, el sergent Hugh "Ecky" Eckenrode; que van danyar els motors 1 i 4, alentint considerablement el bombarder, cosa que el va fer blanc dels atacs de diversos caces de la Luftwaffe. Amb danys al motor 3, l'aparell tenia només un 40% de la potència total disponible, quedant encara més endarrerit.
 |
| Franz Stigler i Charlie Brown el 2008, warthunder.com |
Els alemanys van detectar el bombarder des d'una base aèria. Franz Stigler, que estava repostant i rearmant el seu Messerschmitt Bf-109 G-6 va despegar per interceptar l'aparell. A través del fuselatge danyat del bombarder, Stigler podia veure la tripulació ferida, i, recordant les paraules del seu comandant - Gustav Rödel - durant la campanya d'Àfrica "si mai et veig disparant a un pilot que cau en paracaigudes, et dispararé jo mateix " va decidir no atacar el greument danyat B-17, un acte impressionant tenint en compte que Stigler, que fins aquell moment havia aconseguit 29 victòries, només havia d'abatre un altre avió per a poder rebre una menció a la Creu de Cavallers de la Creu de Ferro, una de les condecoracions alemanyes més prestigioses durant la Segona Guerra Mundial.
Stigler va escortar el B-17 fins que aquest va haver sortit de l'espai aeri alemany. Anys després, Brown i Stigler es van retrobar i van fer una amistat que duraria fins la mort dels dos pilots el 2008 amb escassos mesos de diferència.
Referències:
Comentaris
Publica un comentari a l'entrada